【新车推介】2021 Isuzu D-Max 大马正式推介 售价 RM88,599 起！
皮卡车迷期待多时的全新第三代 Isuzu D-Max 今天正式在大马市场推介！随着前两周各大传媒竞相作出新闻报道、媒体预览、官方预告、试驾活动以及提前对外公布新车的完整规格和售价表之后，已经取得市场良好的反应！全新 D-Max 作为 Isuzu 品牌在皮卡领域的全新力作，在国际市场上正面击败了 Toyota Hilux，是名副其实的全球中型皮卡新标杆！加上 Isuzu Malaysia 为全新 D-Max 的旗舰型号 X-Terrain 提供长达 7 年无限里程保固配套攻势下，确实更叫潜在买家欢喜不已！
全新第三代 D-Max 在大马市场一共可分为 4 个等级以及 7 个车款供消费者选择，并拥有单厢（Single Cab）和双厢（Double Cab）两种版本，同时也有 1.9L 和 3.0L 两种不同功率的柴油引擎搭载选择，而且也有 6 速手排（6MT）和 6 速自排（6AT）供选。
其参考售价入下：
- 1.9L 4×4 Single Cab：RM 88,599.20
- 3.0L 4×4 Single Cab：RM 95,538.20
- 1.9L 4×4 MT Standard：RM 99,599.40
- 1.9L 4×4 AT Standard：RM 106,999.20
- 1.9L 4×4 AT Premium：RM 121,549.20
- 3.0L 4×4 AT Premium：RM 128,038.40
- 3.0L X-Terrain ：RM 141,938.40
必须和读者朋友们在此声明，全新第三代 D-Max 的前六个车型均提供了 5 年或 150,000 公里的原厂保固，不过顶旗舰版的 X-Terrain 则提供 7 或无限里程的厂家保固，这也是目前我国市场皮卡车型中唯独 D-Max X-Terrain 的保固期是同级领先的！不过厂方敢推出这样的保固配套确实叫人惊讶！
新一代 D-MAX 采用了 Isuzu 全新的「ISUZU DYNAMIC DRIVE PLATFORM」动态驾驶平台进行研发设计，新平台让整车重量分配更平衡，并且新的车架为 8 根横梁设计，采用了更高强度和更高抗扭的全球先进的悍盾底盘，能够提供更强的车辆安全性能以及承载能力。根据厂方提供的资料显示，新车的车重更较上一代型号轻了 20% 。除此之外，车体安全性也毋庸置疑，因为全新的 D-Max 获得了 ASEAN NCAP 测试的 5 星评级，证明 D-Max 的车体安全性值得信赖。
新一代产品基于「BOLD BUT EMOTIONAL」理念进行设计，前脸采用了「World Cross Flow」作为全新产品特性，以更加凌厉激进的面孔示人。全新的外观设计不仅前脸更为激进，车身线条棱角也如剃刀般锋利，整体观感给人一种非常强烈的冲击感，具有非常鲜明的个性特质。
内厢部分，新 D-Max 在内厢的用料方面采用了大量的软胶和皮革材质包裹，这使得新 D-Max 享有更优质和高级的车厢装潢质感。随着现时代车主对音响主机链接功能的迫切需求，厂方为此搭载 9 寸款触屏并支援 Android Auto 以及 Apple Carplay 链接 ，而 Apple Carplay 更是支援无线模式，满足时下车主的需求。
此外，仪表板中间附有 4 寸宽的 e-LUMAX 彩色荧幕，可以显示丰富的行车资讯。而主动安全行车科技也不遑多让，旗舰版 D-Max X-Terrain 还搭载了满满的驾驶辅助系统（ ADAS），以下功能包括：
- Forward Collision Warning 前方撞击预警
- Autonomous Emergency Braking 自动紧急刹车
- Turn Assist 转向辅助
- AT Pedal Misapplication Mitigation 踏板误踩缓冲系统
- Adaptive Cruise Control with Stop and Go 带低速跟随系统的主动式定速巡航
- Lane Departure Warning 车道偏移警示
- Automatic High Beam 远近光灯自动调节
- Blind Spot Monitor 车侧盲点侦测
- Rear Cross Traffic Alert 倒车盲点侦测
- Manual Speed Limiter 手动限速功能
- Multi Collision Brake 二次碰撞预煞系统
安全配备部份是这次最大的卖点，旗舰的 3.0L X-Terrain 还搭载了 7 具气囊（第 7 具为驾驶座膝部气囊），但因为本地市场的全新 D-Max 还是采用液压辅助的动力方向盘，因此它少了澳洲市场看到的车道维持辅助（LKAS）和车道居中辅助（LCA），所以在本地无法达到第二级自动驾驶辅助的定义。X-Terrain 车型拥有 Valencia Orange 以及 Sapphire Blue 两种非常年轻时尚的颜色，
为提升新一代 D-Max 的越野实力，现在涉水深度达 800mm，同时这一代车型还装备了电动助力转向，带可变转向比功能。此外，新车上控制臂近乎和下控制臂还更换为平行式设计，提升前悬挂的抗扭水平和耐用度，后钢板弹簧则采用了 WSSP 技术，比普通的钢板弹簧更耐用、更灵活，3片钢板弹簧式设计（取代之前的 4 片钢板弹簧设计）也能提供更好的舒适性和越野改装潜力。
引擎上全新 D-Max 和上一代车型一样，分别是 1.9L 和 3.0L 涡轮增压柴油引擎。1.9L 柴油引擎拥有 150 匹马力和 350 Nm的扭力峰值，搭配的变速箱分别为六速自排（6AT）或六速手排（6MT），这具引擎其实在第二代 D-Max 小改款时已被引入本地市场。至于定位更高的 3.0L 引擎则是一具全新的引擎，它的代号为 4JJ3-TCX，之前第二代 D-Max则 是搭载 4JJ1-TCX 的另一具 3.0L 引擎。这具新引擎有 190 匹马力和 450Nm 的峰值扭矩，比之前多了 13 匹马力和 70Nm 的扭力，变速箱则是搭配 6AT。
“这款全新的 D-Max 在推出的市场中已经有不少的新粉丝，在马来西亚情况似乎也是如此，即使在正式推出之前我们已经获得了超过 1,000 张新订单。鉴于消费者对于全新 D-Max 的热情，相信这款车在今年内可以达到我们设下的 6,400 辆目标。” Isuzu Malaysia 轻型商用车部门首席营运官铃木幸之先生表示。
全新 Isuzu D-Max的Breaking Boundaries Test Drive Campaign 将会从今天开始在全马的 Isuzu 授权经销商展开，各位可以从即日起至 5 月 31 日近距离体验这款非凡的新车，除此之外您 也有机会获得 Isuzu 的独家赠品以及赢取现金。欲知更多详情可以亲临各大展示厅又或者游览 Isuzu Malaysia 官网。
