大马 Vespa 推介全新「Racing Sixties」 特仕版
Vespa 品牌在马来西亚的官方经销商 Didi Resources 私人有限公司早前在大马市场推出了最新版本 —— Vespa Racing Sixties。终极优雅的运动风格延续了 Vespa GTS Super 和 Sprint “Racing Sixties”,这是一个特别的系列,其灵感来自赛车世界上最经典和令人回味的美学。
“Vespa是马来西亚最受欢迎的生活方式踏板车之一。 Vespa 品牌代表着独特而鲜明的生活方式,其永恒的成功与非凡的历史和标志性的增长息息相关,而 60 年代是赛车历史上的传奇时期。 在一些特色比赛中,性能和敏捷性与车辆和骑手的水平必须优雅的并驾齐驱。
正是那些优雅的运动价值观激发了新的 Vespa 特仕系列,包括新的 Vespa GTS Super 300 和 Vespa Sprint 150 “Racing Sixties”,Didi Resources 私人有限公司主席 Rewi Hamid Bugo 先生提到。
全新的黄色和红色图形分别显示在 Vespa 车架上,车体有白色和绿色作选择,而 Vespa 车系中最常见动力搭载包括有 Sprint 的 150cc 以及 GTS Super 的 300cc HPE 引擎。除了引人入胜的配色方案外,全新的座椅,金色轮毂和黑色磨砂细节赋予了两种美学建议,它们因其优雅的运动性而引人注目:第一个(黄色配绿色)更加经典,第二个( 红色配白色),营造出更加动感,清新和现代的氛围。
Vespa “Racing Sixties” 特仕系列的灵感来自60年代绅士车手的比赛,在这个世界中,表达自由一直延伸到汽车定制领域。 在过去的十年中,车手们以极大的独立性和自主精神为动力,坚定地选择了自己的车队,参加比赛之余更对车辆的美观性,尤其是在颜色、图形和材料方面有所讲究。颜色和图形通常会反映出其所属国家的归属感,选择图形细节和配色方案以确保其私人团队具有独特且易于识别的外观,这是对那些选择在运动场上支持车队取得胜利的品牌表示敬意。
Vespa “Racing Sixties” 特仕系列采用的风格选择与传奇体育人物的壮举相呼应,让人联想起 Monaco 或 Monza Grand Prix tracks 传奇赛道的记忆,或是对 Targa Florio 的历史性锦标赛的回味。尽管怀旧过去,但是厂方依然将其怀旧情绪降到最低,因为新车型是必须顺应时代潮流演进,而这一点 Vespa 也清楚知道。随着新车到来,“Racing Sixties” 特仕系列提供经典风格和运动气息,反映出量身定制的方法,并用颜色、材质等反映出独特性的细节,表达出大胆英勇的赛车姿态。
Vespa Sprint 和 Vespa GTS Super 保证了经典的运动性,这要归功于黄、绿、红、白等简单的颜色搭配,以及简洁的图形线条,增强了侧面和前部的系带美观视觉。为使造型更添时尚气息,厂方采取消光黑色系处理了乘客后扶手、前后灯饰框、消音器饰盖、左右后视镜、仪表饰框以及在 Vespa GTS Super 车系上挡泥板前的 “Racing Sixties” 特仕版专属铭版。
Vespa GTS Super 和 Vespa Sprint “Racing Sixties” 采用了黄金色轮毂,以取代经典的镀铬金属饰面。由于获得独家经营权的威望,座椅现采用柔软的天鹅绒打造,乘坐质感更加柔软舒适,加上采用 PVC 涂层保护,不仅可以抵挡恶劣的天气状况,并具有工匠风格的缝线,使人联想到 1960 年代跑车和专用板,后两者的特点是向激动人心的赛车世界致敬。
配饰
为了完善 Vespa GTS Super 和 Vespa Sprint “Racing Sixties” 特仕系列,受车辆图形和配色的启发,设计了一系列服装和两个协调的头盔版本。Vespa 特仕版的运动衫和 T 恤再次证实了 Vespa 如何自然地摆脱严格意义上的“踏板车”世界,成为生活方式领域的中心。 在这个装扮中,特别合适的角色是受赛车运动黄金时代的启发 – 绅士车手所盛装的打扮的 60 年代-如今以经典的运动风格和当代的形式重新崭露头角。
头盔提供可调节通风系统的舒适性,并带有防紫外线涂料的外部玻璃纤维外壳,防刮护目镜,可拆洗的内部以及实用的双 D 环固定系统。风格方面, 就像与之合作的 Vespa 一样,它们具有运动感却又经典的美感,通过将干净的图形线条与简单的颜色(例如绿配黄或白配红)配对来实现。
Vespa “Racing Sixties” 的服装系列保持着同样的精神,材质上采用纯棉制成,带有条纹和对比鲜明的徽标。Vespa “Racing Sixties” 生活方式外观因T恤和运动衫上醒目的前条纹而出现的干净的彩色洗涤而脱颖而出,T 恤的衣领饰边和内部运动带,衣领和袖口内部以及运动衫边缘周围均反映了各种图形,借助匹配的拉链可以完全打开。
细节中隐藏了对赛车世界的提及,例如绿色 T 恤衫上的黄色方格图案,显然是对赛车的肯定,就像 “Racing Sixties” 徽标一样,特别是为此胶囊系列而创建的,并且在服装上以硅树脂脱颖而出,当然还有头盔也以 Vespa GTS Super 和 Sprint 的 “Racing Sixties” 的造型为设计。
新的 Vespa GTS Super “Racing Sixties” 的售价为 RM31,400 起,而 Vespa Sprint “Racing Sixties” 的售价则是 RM19,100 起。
VESPA Sprint Racing Sixties 150 规格表
引擎 | |
引擎形式 | I-get 空冷单缸 4 冲程 3 阀门 |
燃油分配系统 | 电子燃油注射(端口燃油喷射) |
容积 | 154.8cc |
缸径 x 冲程 | 58 毫米 x 58.6 毫米 |
最大马力 | 9.5kw / 7750rpm |
最大扭矩 | 12.8Nm / 6500rpm |
冷却系统 | 风冷 |
变速箱 | CVT 无段自动变速器连扭矩转换 |
车架 | |
前悬挂 | 单摇臂带螺旋弹簧双作用液压减震筒 |
后悬挂 | 双作动液压减震器,可做 4 调节预紧 |
前轮配置 | 压铸铝合金 3.00×12’ – 陪无内胎 110 / 70-12’ 轮胎 |
后轮配置 | 压铸铝合金 3.00×12’ – 陪无内胎 120 / 70-12’ 轮胎 |
刹车系统 | 单频道 ABS 防车轮锁死刹车系统 |
前刹配置 | 液压操作的 200 毫米不锈钢盘式制动器 – ABS |
后刹配置 | 机械式 140 毫米鼓式制动器 |
车身尺寸 | |
车长 | 1863 毫米 |
车宽 | 695 毫米 |
轴距 | 1334 毫米 |
油缸容量 | 7.0 公升(± 0.5) |
VESPA GTS 300 Racing Sixties HPE 规格表
引擎 | |
引擎形式 | Piaggio HPE 单缸 4 冲程 4 阀门 |
燃油分配系统 | 电子燃油注射 |
容积 | 278cc |
缸径 x 冲程 | 75 毫米 x 63 毫米 |
最大马力 | 17kw / 8500rpm |
最大扭矩 | 26.0Nm / 5500rpm |
冷却系统 | 水冷 |
变速箱 | CVT 无段自动变速器连扭矩转换 |
车架 | |
前悬挂 | 单侧摇臂,带螺旋弹簧和液压控制 |
后悬挂 | 双液压减震器,带 4 段弹簧预紧力调节 |
前轮配置 | 无内胎 120 / 70-12’ 轮胎 |
后轮配置 | 无内胎 130 / 70-12’ 轮胎 |
刹车系统 | 双频道 ABS 防车轮锁死连 ASR 加速防滑系统 |
前刹配置 | 液压操作的 220 毫米不锈钢圆盘-ABS |
后刹配置 | 液压操作的 220 毫米不锈钢圆盘-ABS |
车身尺寸 | |
车长 | 1950 毫米 |
车宽 | 755 毫米 |
轴距 | 1375 毫米 |
油缸容量 | 8.5 公升(± 0.5) |