【新车试驾】Mercedes-AMG C43 力度饱满

【新车试驾】Mercedes-AMG C43 力度饱满的 C-Class

虽然说近年来 SUV 大肆汽车市场，不过仍有不少汽车爱好者偏向 Sedan 类的房车，而在 Mercedes 品牌中，其主力 C 级距车款 C-Class 依然交出一份亮眼的成绩单。

目前大马销售的 C-Class 系列选择众多，从搭载 1.5 升涡轮引擎最入门的 C200 到搭载 4.0升 V8涡轮增压最强悍的 AMG C63s 都可在公路上常见。

不过这次笔者所有介绍的则是大家最为忽略的型号，那就是 AMG C43。AMG C43 拥有非常强大的动力心脏，它搭载了一台 3.0 升双涡轮增压 V6 引擎，能够爆发出 385hp 马力，搭载 9 速自动变速箱以及 4Matic 四驱系统。此外，它的响应速度也比非常快，静止加速至 100km/h 只需 4.5 秒，绝对比大马公路上常见的性能掀背车款 VW Golf R 以及 Honda Civic Type R 快！

外观造型上，它确实比较低调，除了轮辋配置不一、较为动感的 AMG 套件、左右两侧双出镀铬修饰尾管以及车尾盖上的 C43 铭牌，才可以确认它就是一部低调却实力饱满的车款。

AMG C43 的内厢部分依旧像 Mercedes 其他车型一样，豪华感十足，并且也不缺少科技感。AMG C43 也拥有很丰富的配置，比如其配备了大屏液晶仪表盘、中控屏幕等等，屏幕部分也非常细腻。

另外其车内氛围灯的设计非常好看，大大增加了豪华感，相信能吸引不少人的眼球。最为可惜的是大马市场发售的 AMG C43 并没有装上Recaro 桶形赛车椅，换来的只有平平无奇的皮革包裹电动调整座椅，不难让人学消费者感到失望不已。

另一点笔者稍微不满的是隔音表现，当在高速路段巡航时，可以明显听到非常嘈杂的路噪声音。虽然说 AMG C43 主打运动，但毕竟购买这款车型的用户还是会希望保持一些豪华质感，就像其内饰部分一样，但如此明显的路噪显然让人不觉得它是一款豪华车型，希望厂方会针对这一点作设计上的调整。

不过说它的操控特性，AMG C43 的整体车身反应非常迅速，能够很快的响应车手的转向需求，所以尽管在高速变道、转向过程中依然会觉得车身表现稳定，不会车手感到惊慌失措。

此外，AMG C43 的抓地力也非常出色，可以车手你很轻松的在高速状态下完成各种操作。笔者在 Bukit Tinggi 一段刁钻多弯的上坡路段上，笔者尝试在 Sport 模式下把车速维持在 80km/h 至 110km/h 攻顶，在 4Matic 四驱系统的帮助下，过弯表现不会有常见的推头问题，只要在合理的轮胎抓地极限和一定的速度下，让车手享受每个过弯的稳定感以及出弯饱满的加速快感！

总结：

AMG C43 是一款拥有强大动力的运动型豪华车型，优点和缺点都非常明显，就是它拥有强悍的加速表现，操控和刹车都十分犀利，能提供不错的驾驶乐趣，同时还搭载了不少尖端科技，车内也能营造出不错的豪华感。而不满的缺点是其底盘滤震性较差，加上胎噪也较为明显，整体或多或少会影响到其豪华感。

参考售价：RM421,888