【新车推介】Ferrari 296 GTS：开启驾趣 · 新玩「法 」
近日，Ferrari 296 GTS 于官方线上平台（https://www.ferrari.com/zh-CN/auto/296-gts）重磅揭幕。新车采用中后置引擎布局，是跃马双座 Berlinetta 敞篷跑车的最新力作。Ferrari 296 GTS 与 Ferrari 296 GTB 一脉相承，重新定义了驾驶乐趣，无论极限驾驶或是日常驾控均可带来纯粹的驾趣激情。
- 跃马品牌采用中后置引擎布局的 Berlinetta 敞篷跑车的最新力作 Ferrari 296 GTS 于近日重磅揭幕
- Ferrari 296 GTS 搭载了 Ferrari 296 GTB 所采用的的跃马 V6 混合动力系统，综合输出功率高达 830 cv。
- 新车的可外接充电式混合动力系统将实用性与驾驶乐趣最大化
- 得益于跃马品牌著名的可折叠式硬顶敞篷（RHT），Ferrari 296 GTS 带来驾驶乐趣新境界。
- Ferrari 296 GTS 可选择 Assetto Fiorano 配置，助力畅享更为极致的驾驶体验 296 GTB 于近日揭幕，是跃马旗下采用中后置引擎布局的 Berlinetta 跑车家族的最新力作。
Ferrari 296 GTS 采用了全新 120° V6 引擎，最大输出功率高达 663 cv，配以输出功率为 122 千瓦（167 cv）的电动机。这套动力系统首次应用于 Ferrari 296 GTB。新车是首台搭载 6 缸引擎并带有跃马标志的 Ferrari 公路敞篷跑车，其综合输出功率高达傲视同侪的 830 cv，提供超乎想象的非凡性能以及别具特色且震撼人心的美妙声浪，进一步提升了卓尔不凡的敞篷驾驶体验。
新车的命名将其总排量（2.992 升）、气缸数与 GTS（Gran Turismo Spider）缩写进行组合，淋漓尽致地展现了 Ferrari 致敬经典与展望未来的双重愿景。该引擎不仅是 Ferrari 296 GTS「跃动的心脏」，还开创了全新 V6 时代，其深深植根于 Ferrari 无可匹敌的 75 年品牌发展史。
Ferrari 首款 V6 引擎采用 65° 夹角结构，并且率先应用于 1957 年 Ferrari 1500cc Dino 156 F2 单座赛车。在随后的 1958 年，更大排量的动力版本搭载于采用前置引擎布局的 Sport Prototype 车型（Ferrari 196 S 和 296 S）以及 Ferrari 246 F1 赛车。同年，Ferrari 246 F1 赛车助力车手迈克·霍索恩（Mike Hawthorn）赢得了 F1 车手冠军头衔。
Ferrari 296 GTS 的可外接充电式混合动力（PHEV）系统确保其具备卓越的实用性与零迟滞踏板响应，在 eDrive 纯电模式下的续航里程可达 25 公里。得益于紧凑的车身造型、创新的动态控制系统以及精心打造的空气动力学设计，新车提供令驾驶者惊叹的灵敏操控及瞬时响应。其动感优美的设计和极其紧凑的车身也彰显独具魅力的现代造型，同时从 1963 年的 Ferrari 250 LM 等车型汲取灵感，彰显了纯粹至简风格与出色功能性的完美结合。
新车的可折叠式硬顶敞篷确保了无与伦比的驾乘舒适性。敞篷开启时，新车尽展流畅动感的设计；敞篷闭合时，其轮廓造型与 Ferrari 296 GTB 颇为相似。在车速不高于 45 公里/小时的情况下，轻量化的可折叠式硬顶敞篷仅需 14 秒便可轻松开启或闭合。车身与顶篷的分隔线位于 B 柱上方。因此，可折叠式硬顶敞篷分为两部分，于引擎前部折叠收纳，以此确保引擎舱的散热效果与整车设计的平衡美感丝毫不受影响。
同时，设计师得以在引擎罩的后部设计一个车窗，通过该后窗，全新 V6 引擎清晰可见。敞篷开启时，座舱与后甲板由高度可调节的玻璃后车窗隔开，即便在高速行驶时，也能确保最佳乘坐舒适性。
一如 Ferrari SF90 Stradale，新车同样可选配 Assetto Fiorano 配置，其中包括轻量化部件和空气动力学改装部件，旨在满足客户在赛道等驾驶情景中畅享巅峰性能体验的需求。
