【新车试驾】Subaru XV 2.0i-P Eyesight GT Edition 一款被忽略的四驱跨界车

近年来，汽车用家对 SUV 这类高身车型的需求日益剧增，市场上可以选择的车款也相当多，但您是否知道在日系品牌当中，Subaru XV 其实是一款值得考虑的 SUV 呢？这款 B-Segment 的 SUV 有趣之处是具备了运动外观、X-Mode 四驱模式、驾驶员电动调节记忆座椅和 Eyesight 驾驶辅助技术等，绝对物超所值！

这次笔者跟 Subaru 总代理借出试驾的车款为 Subaru XV 2.0i-P Eyesight GT Edition ，也是 XV 车款中最高配的型号，车身配备了 GT 运动型车身套件，例如前后保险杠唇缘、特别设计的轮辋和车顶扰流板，当然也少不了 Eyesight 驾驶辅助技术。

外观方面，Subaru XV 在外观上原厂工程团队将前保杆下扰流翼面积扩大，以向上拉升的保杆造型搭配向下收窄的水箱护罩，勾勒出更锐利的线条来强化越野气氛。

LED 头灯组配上 LED 的日行灯，而且有主动转向照明辅助，车尾也采用部份 LED。比较可惜的是 XV 依然没有为此加入电动尾门，而且局促的车尾箱空间是其最大的弱点。

不过坦诚而言，要一部跨界 SUV 加入四驱系统，空间上的占用是无可厚非的。

17 吋铝圈大胆运用动感细部线条，以双色切削造型强化四轮的视觉效果，也凸显跨界潮旅的年轻化的时尚跑格。

内装部分，XV 换上了一个新的荧幕主机，这个宽 8 寸的主机现在支援 Apple CarPlay 和 Android Auto 链接，其它配备则包括了双区恒温冷气系统、橘色车缝线的绒布座椅、皮革包覆的方向盘和排挡杆、8 向电动调整附记忆功能的司机座椅、传统指针式仪表板搭配 4.2 寸彩色资讯幕、倒车摄影镜头、换挡拨片等。

动力配置部分，XV 2.0i-P EyeSight 配备了一具 1,995cc 顶置双凸轮轴 4 缸 16 气门水平对置汽油引擎，采用对称 AWD 全轮驱动和 Lineartronic CVT 自动变速箱，可产生156ps @ 6,000rpm 和扭矩 196Nm @ 4,000rpm。

什么是 Eyesight？

EyeSight 是 Subaru 为该品牌的现代车辆开发的驾驶员辅助系统，包括多个传感器单元和一个创新的立体摄像头。 此功能也可以与其他竞争对手提供的技术进行比较，例如丰田安全感（TSS）、本田（Honda SENSING）、宝腾 （ADAS）和 Perodua（ASA）。

Eyesight 智能驾驶安全辅助系统配置独步车坛的全彩双摄像镜头，透过迅速精准的运算识别系统，侦测颜色、距离、移动或静止物体，清楚辨别行人、脚踏车、车辆等障碍物，以宛如人体双眼灵敏的辨识能力，排除行驶间突如其来的危险状况，大幅降低意外事故发生机率与减轻驾驶者负担，提供驾驶者无时无刻的缜密安全防护。

其他安全配备有 7 具安全气囊、车身动态稳定系统（ESC）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）外，它还导入了 EyeSight 半自动驾驶辅助配套，这个配套包含了自动煞车辅助（AEB）、自动跟车（ACC）、车道偏移警示（LDW）、和前车驶离提示系统（LVS）等。

在操驾性能上，经过精心调设的前后悬吊系统，将圈簧係数和阻尼设定进行优化，提供更清晰的路感回馈和更加直觉的驾驶操控感受。不仅如此，标准搭载的 SI-DRIVE 双模式动力控制系统，提供运动（Sport）及智慧（Intelligent）两种驾驶模式选择，能让驾驶者能依照不同路况和情境变化操驾。

而透过 SAWD 对称式全时四轮驱动搭配脱困科技 X-Mode 双模式附 HDC 陡坡缓降控制系统，大幅强化 XV 的越野及脱困能力，成为同级车中最敢玩的真跨界休旅，满足消费者探索户外生活的热血心。

如果说在 RM 140k 至 RM 150k 的这个价位作选择，SUV 市场有很多车款让您考虑。不过，如果需要一套可以发挥最大功效的四驱系统，XV 绝对比目前任何同级对手有着绝大的优势，可以应付全天候和任何路况！

Subaru XV 2.0i-P Eyesight GT Edition 规格表

引擎型式 自然进气, 水平对卧 4 缸, DOHC 双凸轮轴, 16 气门
排气量 1995cc
最大马力 156hp@6000rpm
最大扭力 20.0kgm@4000rpm
压缩比 12.5
驱动型式 四轮驱动
变速系统 CVT 7速手自排
前轮悬吊 麦花臣
后轮悬吊 双 A 臂
煞车型式 前后碟煞
 车门数 5门
座位数 5人座
车长 4485mm
车宽 1800mm
车高 1615mm
车重 1462kg
轴距 2665mm
标准行李箱容量 385L
油箱容量 63L
参考售价 RM146,788