【新车试骑】Ducati Panigale V2 更精致的操控体验！

Ducati Panigale 向来是一众仿赛车摩托迷喜爱的系列，虽然目前 Ducati 已经把最强车款让给人了 V4，不过 Ducati 经典的 L 型双缸引擎（90 度 V 型双缸）仍然不会消失！为此，Ducati 也于 2020 年，把 Panigale 959 换上新外装并进化为「Panigale V2」，成为了最新的 L 型双缸引擎的旗舰车款！

作为 Panigale 959 的后继者，新款 Panigale V2 的骨架设计、受力构件以及引擎都与前者非常相似。此外，新车外观模仿了 V4，并配备了 6 轴 IMU EVO 电子辅助系统和更大的动力。

根据 Ducati 的说法，Panigale V2 追求的是「纯粹的骑行体验」，而不再是追求动力数据和最高速度，所以 Panigale V2 更着重于操控性和车手满意度。

Panigale V2 所搭载的引擎和之前的 Panigale 959 使用的 955cc Superquadro 相同，引擎缸径和冲程保持不变，但它经过了一些微调，并达到了155bhp 和 104Nm 的输出，比之前提高了 5bhp 和 2Nm，并且符合欧 5 排放标准。Ducati 通过改进前风道和使用不同的喷油器（每个气缸两个）达到减少压力损失的目的，最终得以实现这一目标。

除此之外，Panaigale V2 增加了一个上/下快电子快排，无论是赛道、公路或者迂回多弯的山路，在非常激烈的驾驶频繁换档，也能非常顺滑的体验，丝毫不会造成影响操控的情况。

Panigale V2 和 Panigale 959 共享相同的动力心脏，以及前空气箱和钢制格栅副车架。但是，新车在悬架和几何形状做了一些改进。如前避震，采用完全可调的 43mm Showa 大活塞叉（BPF），行程增加了 2mm。后避震，采 Sachs 侧装式单避震，内部进行了改造，行程增加了 2mm。这些变化使车身前部重量稍微向前移动，从而改变了前后配重比，使前部重量分布增加到了 52％，后部重量变为 48％。

与之前的 Paniagale 959 相比，这些微小的变化可让 Paniagle V2 新车享有更佳的操控特性，搭配 Diablo Ross Corsa II 性能轮胎，不仅可以获取更多的抓地力表现，同时也让 Panigale V2 在进弯、倾斜压弯时很稳定，不会牺牲外观的灵巧性。

制动部分，前制动由 Brembo 出品的 M4.32 整体式卡钳与 320mm 制动盘配合；后制动采单活塞 Brembo 卡钳和 250mm 制动盘。正如所期望的那样，刹车效果令人印象深刻，再加上转弯 ABS，制动的性能超乎预期。

值得一提的是 Panigale V2 上有一个更舒适的新座椅，为什么说比以前的舒适？因为它的设计长了 20mm，厚了几毫米，并且采用防滑面料，当骑士进行激烈驾驶时，可以更轻松地将坐姿固定。840mm 的座椅高度对大多数车友来说还算事可接受的高度，毕竟以小编 172cm 的高度还是可以从容不迫的在大街小巷游走。

Panigale V2 的骑乘模式共有 3 个选择，分别是「RACE」、「SPORT」和「STREET」。尝试「RACE」模式，在某些弯道中，车头部会有轻微的摆动，油门反应最快且让车尾也可以随骑士的油门开启给予适量的横滑，但也得考验骑士本身的技术以及车子本身的 6 轴 IMU 和改进的牵引力控制系统。小编建议骑士们可以在「SPORT」模式下，启用了后轮滑行控制功能！因为 6 轴 IMU 会介入较多的牵引力控制，确保车子保持较稳定的行驶表现，只要熟练过后再启用「RACE」模式更为适合！当然，以一般骑乘需求下，会建议大家使用「STREET」模式，因为不管哪一个模式最大马力都固定是 155bhp，并且能够调整油门反应、循迹控制及 ABS 系统等的介入程度。除此之外，还可以装上能够透过蓝牙连接的选购配备 Ducati 多媒体系统。

坦诚而言，Panigale V2 的动力表现确实无法与 Panigale V4 抗衡，但 Panigale V2 更专注于提高弯道进入速度，而渐进式 V 型双缸动力总成，则以一种特别的方式带给你不一样的惊喜，最重要小编个人还是喜欢可以在弯道扭转更多油门和更容易控制车身动态的车款！

整体总结：

Panigale V2 有比 Paniagale 959 更好一些吗？这是肯定的！对于还是追求马力和速度的热血骑士而言，Panigale V2 绝对不是他们的那杯茶！不过对于那些厌倦超级摩托车但依然喜欢跑车造型的老司机而言绝对非常适合，毕竟速度不会太快，车身重量也不会太大，最重要是油门开启角度更广且操控感觉更为精致！

诚然，Panigale V2 有着出色的操控性，精致的 EVO 电子辅助和类似 V4 跑车外观，这些足以弥补功率上的不足。但无论是在公路或者在赛道上，它都追不上其他超级摩托车，但是如果你不追求功率和马力，而更乐于骑乘体验操控，Panigale V2 肯定会吸引你。

Ducati Panigale V2 2020 规格表：

排量： 955cc

引擎类型： 水冷，DOHC，8v ，V型双缸

压缩比：12.5：1

缸径x冲程：100mm x 60.8 mm

最大功率： 155 bhp马力 @ 10,750rpm

最大扭矩： 104 Nm 扭矩 @ 9,000rpm

前悬架： 43mm Showa，完全可调

后悬挂： 单筒 Sachs，完全可调

前制动： 2 x 320mm 圆盘，带四活塞径向整体式 Brembo 卡钳，转弯 ABS

后刹车： 245mm 圆盘，Brembo 双活塞卡钳，转弯 ABS

前轮胎尺寸： 120/70 x 17 Diablo Ross Corsa II 性能轮胎

后轮胎尺寸： 180/60 x 17 Diablo Ross Corsa II 性能轮胎

油箱容量： 17 公升

座高： 840mm

车重： 200 公斤

售价： RM109,900