Porsche Taycan 将迎来新的入门后驱版？

继 Taycan Turbo S、Taycan Turbo 和 Taycan 4S 之后，Porsche 纯电动四门轿跑车系正式迎来第四位新成员。得益于 Porsche 引以为傲的跑车优势与 Taycan 家族先锋的电气化科技，全新 Taycan 完美平衡驾驶性能和日常实用性，并凭借后桥上的一台永磁同步电机成为该车系目前唯一的后轮驱动车型。

经典的后驱布局令 Porsche 数十年来蜚声车坛，如今又将为 Taycan 家族缔造更多元的驾驶乐趣。随着新车型的加入，Porsche 也为 Taycan 车系引入了更多振奋人心的新元素，从涵盖外观和内饰的丰富个性化选项，到首次为 Taycan 车系提供选装的抬头显示系统。

全新 Taycan 提供两种电池版本：标配的 79.2 kWh 标准电池（Performance Battery）和可选装的 93.4 kWh 高性能蓄电池升级版（Performance Battery Plus）。结合起步控制功能，标准电池可助力车辆输出高达 300 kW（408 PS）的超增压功率，而高性能蓄电池升级版则为 350 kW（476 PS）。结合起步控制功能，两种电池版本从静止加速至 100 km/h 仅需 5.4 秒，且最高车速均为 230 km/h。在 NEDC 工况下，新车配备标准电池时的最大续航里程为 414 km*，而选装高性能蓄电池升级版时为 489 km*。

全新 Taycan 拥有车系的诸多性能优势 —— 震撼的加速，跑车典型的牵引力表现，以及出众的持续功率输出。位于后桥上的一台永磁同步电机搭配后桥两速变速器，成就了全新 Taycan 优异的起步加速和高速行驶表现。

全新 Taycan 所搭载的 800 V 系统曾助力 Porsche  919 Hybrid 赛车三度问鼎勒芒 24 小时耐力赛，因而确保了全新 Taycan 更持续稳定的高性能，使其能实现连续加速超 10 次但性能毫无衰减。同时，这也进一步缩短了全新 Taycan 的充电时间，两种电池版本车型均能通过 800 V 高功率充电站在 30 分钟内将电量从 5% 充至 80%。同样源自赛道的还有同级最佳的能量回收性能，全新 Taycan 高达 265 kW 的能量回收功率令车辆从时速 200 km/h 到刹停回收的电能可增加 4 km 续航里程。

同时，Porsche 深厚的底盘功底助力全新 Taycan 轻松驾驭各种路况和驾驶模式。一体式 Porsche 4D 底盘控制系统能够实时分析和同步所有底盘系统。新车标配 Porsche 主动悬挂管理（PASM）电子减震器控制系统，搭配可选装的 Porsche 动态底盘控制系统运动版（PDCC Sport）、Porsche 扭矩引导系统升级版（PTV Plus）及后桥转向系统，赋予全新 Taycan 跑车的精准操控和长途驾驶的舒适性。

值得一提的是，Taycan 的表显里程综合考量了诸多能耗影响因素，包括驾驶风格、路况、车外温度、辅助设备的使用等，因此表显里程预估值更为真实和可靠。随着时间的推移，Taycan 的表现里程将逐渐贴合车主的驾驶习惯。