【试驾分享】2025 Hyundai Santa Fe 更大、更豪华、更智能的家庭旗舰 SUV
大胆、硬派、又聪明 —— Hyundai 以最强姿态回归马来西亚!
在现代汽车马来西亚(Hyundai Motor Malaysia)于 2025 年迈入全新阶段——从经销商主导转型为厂商直接运营后,品牌对马来西亚市场的布局更显雄心。这一次,我们受邀参与 3 天 2 夜 Hyundai Media Drive,路线从吉隆坡驶向柔佛 Desaru,深入体验全新一代 Hyundai Santa Fe 的产品实力与驾乘魅力。
🔥 价格 & 动力一览:
| 车型 | 售价 | 动力系统 | 最大马力 | 最大扭力 | 驱动 |
| Prime 1.6T Hybrid | RM225,000 | 1.6T Hybrid | 235 PS | 367 Nm | FWD |
| Prestige 1.6T Hybrid | RM245,000 | 1.6T Hybrid | 235 PS | 367 Nm | FWD |
| Calligraphy 2.5T 4WD | RM270,000 | 2.5L Turbo | 281 PS | 422 Nm | 4WD |


外观上,Santa Fe 采用更为方正且具有视觉张力的设计语彙。车头与尾部大量 H 型元素呼应家族语言,方正的线条与宽大的轮拱让它在道路上极具存在感。

实际路上,这套造型能明显吸引视线;同时得益于主动式空气导流设计,车辆在高速行驶中展现不错的稳定性与低噪表现,整体风阻与行驶静肃性都有所提升。

内装带来的是更接近豪华车的质感:中控双屏、厚实的软皮包覆与细致缝线,配合大量实用收纳空间,让家庭使用的友善度大幅提高。

我特别注意到二排与三排的座椅支撑与空间表现,7 座模式下第三排进出仍维持相当友善的步入性;旗舰版 Calligraphy 2.5T 的双机长椅则提供更舒适的长途乘坐体验。

唯一可惜的地方是第三排未设独立空调面板,若全家长途旅游,部分乘客可能会觉得后座温度调节不够直观。

在配置与科技面,Hyundai SmartSense 的 ADAS 功能配置齐全且调校成熟。整体辅助系统在长途巡航与匝道合流时会给予平顺且自然的干预;360° 环景、双无线充电以及多处智慧置物搭配 UV-C 消毒格也明显提升使用便利性与生活实用性,符合现代家庭对车内科技的期待。

动力分为 1.6T Hybrid 与 2.5T Calligraphy 两种截然不同但互补的性格。1.6T Hybrid 在城市起步与高速巡航时表现出色,电机介入让低速扭力充足、起步顺畅;在 KL → Desaru 的长途路段,我们测得相当理想的油耗与舒适性,整体驾乘感接近一台大型房车的宁静与平顺。
相较之下,Calligraphy 的 2.5T 则提供更积极的加速反应与扎实的推背感,搭配 4WD 与 8 速 DCT,在弯道超车与内外弯过弯时的信心明显提升,是偏好驾驭感受用家的首选。

在操控方面,Santa Fe 给我的印象是「沉稳而有回馈」。方向盘的转向比例适中、路感清晰,不会过度传递震动,但足以让驾驶在山路弯道中判断路线;悬吊在吸收不平路面时处理得当,长途乘坐不会让乘客疲累。

当我们在较狭窄或起伏路段加速转向,车身侧倾控制相对克制,整车的循迹性与 AWD 的配合同步良好。
舒适性方面,车厢隔音与座椅支撑表现让整段旅程格外轻松。即使在高速长途段落,风燥与胎噪控制得宜,空调及座椅舒适度也支援乘客长时间乘坐。搭配大面积视野的驾驶坐姿,能在繁忙路段提供更好的路况掌握能力,对长途家庭出游或跨州通勤非常友善。

总结来说,全新 Hyundai Santa Fe 在这次 3 天 2 夜的实战试驾中呈现出成熟且均衡的产品力:造型有辨识度、内装有质感、科技与收纳兼具实用性、而动力及底盘调校则在舒适与操控之间找到不错的平衡点。
若你是以家庭为核心、重视安全与长途舒适性,同时希望拥有一台兼具质感与实用性的三排 SUV,Santa Fe 值得将其纳入购车名单。




