试驾分享：大马市场全新 MG5 轿车
试驾分享：大马市场全新 MG5 轿车
尽管大马市场高趋向 SUV 车款，不过刚在大马市场推出的 MG5 轿车依然吸引了无数消费者的目光，特别是 RM90,000 左右预算的买家。在这个预算内，MG5 拥有比同级对手 Vios、City、Almera、S70 更大的尺寸和空间，加上高颜值与丰富配置，带来满满的新鲜感。那么，在实际驾驶中，这款车是否也能让人满意呢？带着这个疑问，小编参与了 MG 的媒体试驾会，从吉隆坡一路驾驶到柔佛的 Desaru，一起来看看这次的试驾体验吧！
价格定位：RM86,900 值不值得入手？
目前，MG5 的 Early Bird Offer 让购车者可以享受 RM7,000 的折扣，优惠价仅 RM86,900，若错过则售价为 RM93,900。对比来看，MG5 的价位正好处在其他 B-Segment 日系轿车之间：
- Toyota Vios：RM86,900 – RM95,900
- Honda City：RM84,900 – RM99,900
- Nissan Almera：RM83,888 – RM95,888
- Proton S70：RM73,800 – RM94,800
从价格看，MG5 似乎与竞争对手并驾齐驱。但值得注意的是，虽然官方将 MG5 定位为 B-Segment 轿车，其车身尺寸却更大（4,675 mm X 1,842 mm X 1,480 mm，轴距 2,680 mm），可以说接近 C-Segment 的标准了。
动力表现与油耗
MG5 搭载的是 1.5L 直列四缸 DVVT 自然吸气引擎，搭配 iCVT 变速箱，拥有 114PS 马力和 150Nm 扭矩，官方油耗为 17.5KM/L。对比其他 B-Segment 轿车，动力表现显得温和一些。实际驾驶时，MG5 的动力输出相对平稳，适合日常通勤，但在加速和超车时缺乏推背感。极速测试中，小编有试到最高达到 186KM/H。
- 油耗实测：我们的试驾行程油耗约为 10L/100KM，比 City、Vios 和 Almera 略高。一般时速在 110KM/H 到 140KM/H 之间，当然也有城市游走的路段。
舒适度与操控表现
在舒适度上，MG5 表现出色。其悬挂系统和扎实的底盘，让我们在穿越减速带或颠簸路面时，感受到良好的缓冲和稳定性，给人一种更高级别轿车的驾乘体验。此外，MG5 的隔音也表现不俗，在高速行驶下保持了较低的噪音水平，整体 NVH 的抑制表现相当不错。
- 操控方面：MG5 在高速转弯时表现稳定，支撑性良好，虽是尺寸较大的车型，但动态表现灵活不输其他对手。建议对操控有兴趣的朋友，不妨亲自到展厅试驾体验。
外观与内装设计
MG5 的外观设计有点类似 Mercedes-Benz CLA 轿跑，整体线条流畅动感，特别是 Fastback 设计的车尾非常吸引眼球。内装方面，MG5 的 7 寸全数位化仪表盘能够显示油耗数据、G-Force、马力输出等信息，增强驾驶乐趣。
此外，10 寸的娱乐系统支持 Apple CarPlay 和 Android Auto（非无线连接），但系统偶尔会有卡顿情况。
和同级对手相比， MG5 配置了天窗设计和驾驶席电动调节功能，这些配置也尽显 MG5 的豪华。
空间与安全性
车内空间方面，MG5 的后排腿部空间相当宽敞，符合大尺寸轿车的标准。不过由于其 Fastback 设计，后排头部空间略显局促，身高 180cm 的乘客可能会感觉到压迫。
- 安全配置：MG5 配备 6 个安全气囊、360 度环视影像、盲点监测等功能，不过在主动安全配备方面相对简约。MG5 还通过了大马市场的安全测试，消除了部分消费者的担忧。
总结：值得考虑的新选择
总体而言，MG5 在 RM93,900 的价位下并非最佳选择，但其独特的尺寸、舒适性和设计风格让它具备了一定吸引力。如果你追求空间、舒适性和个性化设计，那么 MG5 还是一款值得考虑的轿车。
