【新车试驾】WESTSTAR MAXUS T60 自主高端城市用家的新生皮卡！
Weststar Maxus T60 为大马汽车市场新生的皮卡型号，丰富的配置、高档的外观设计以及具竞争力的售价和一众同级皮卡相互较量！
相信大家对 Maxus 这个品牌并不陌生，其实它在大马由 Weststar 所代理，市场热销的型号有 G10 大型商务车也是 Maxus 的出品。Maxus 是中国上汽集团的一个品牌，中文名字叫做上汽大通，这一个品牌专注在商用车上且在当地相当受欢迎。
这次笔者所试驾的这款皮卡车型为 T60，满载的配置可以看出厂方的诚意，包括由 Bosch 提供的车身动态稳定系统，循迹系统，斜坡起步辅助系统，陡坡缓降辅助以及车侧盲点侦测等等都可以在 T60 上面看得到！对于讲究规格与配置要求的买家来说绝对具有一定的吸引力。
多年以来，皮卡给人的印象就是跟货车没有多大分别。主要原因是这类皮卡车款自带货斗，所以显著的载货属性早已给大众留下深刻的刻板印象。加上「皮卡」一词翻译自英文「Pick Up」，因此大家理所当然把它归类到货车的级距中。
但是只要大家对皮卡多加了解的话，其实可以发现皮卡在一些国家的地位居高不低，诸如美国、泰国甚至马来西亚，都是相当受欢迎的，这是因为皮卡具有人货兼顾的多功能性，而在某些时候或场合下它的实用性甚至比 SUV 车款更高！
T60 是一款定位属于比较高端的皮卡车款，无论在中国、澳洲、新西兰以及智利等地都有不俗的销售业绩。外形设计上，T60 的造型轮廓较为威猛魁梧，前脸的设计比较硬朗，直瀑式的镀铬进气格栅充满力量感，加上硕大的厂徽更凸显车子独特感。其实 T60 的外形由意大利都灵设计中心打造，设计灵感源自于西方神话中的牛。
车头左右两侧配置了方正六角形设计的大灯组，具有「L」型的 LED 日间行车灯以及投射式 LED 大灯连转向随动功能，下缘两侧则有卤素灯泡的雾灯设计。
来到车侧，显眼的是其宽大的 19 寸铝合金轮辋并配置了 Continental Sport Contact 5 轮胎，这是众多皮卡车款中首次搭载如此高档的轮胎。
车尾部分，设计上和一般皮卡相若，左右两则简单利落的直列式尾灯组，粗壮设计的不锈钢材质车斗架都以实际和实用性为打造。较为让人觉得可以进步一些的是车尾盖可以增设「Easy Lift」开关，因为重量实在有份量一些，对于一般城市用家而言可能会有一些怨言。
T60 在外形设计上确实投入了许多的心思，不论是整体造型的霸气感，还是细节之处的装饰，都更为用心。而各种鲜艳的颜色，也为它增添了更多的魅力。
现今皮卡车款需要尽可能照顾车内人员的舒适性，各种功能要顺手便利，乘坐空间要宽敞，储物空间要丰富等等。而 Maxus 也将 T60 的座舱，打造得能够像普通的乘用车一样舒服。
首先中控台设计采用了简洁实用风格造型，而 10 英寸宽大的触控式荧幕连 Apple CarPlay 和 Android Auto 链接功能，大屏幕和手机互联是如今非常流行的配置，驾驶者可以通过手机和车机的互联，从中控屏幕更快捷地获取信息，提高驾驶安全性。四幅式皮革包裹方向盘连多功能按键，结合了音响控制、定速巡航以及通讯控制等，使用上非常方便。
当然，笔者并不会对一款皮卡在仪表设计上有过多的要求，黑底白字红边的双环式仪表台连中间多资讯液晶屏显示的造型不俗，颇有运动质感。此外，T60 的配置上真的很大方，除了无匙进入+引擎启动按键、双电动调整座椅、自动空调、陡坡缓降、三项可选驾驶模式等，都让笔者感到惊叹。车内空间相当宽阔，后座椅背虽然设计挺直，但是对于一般乘用需求而言确实没有什么大碍。
T60 在车内储物空间方面表现出色，大大小小各种储物格都十分顺手且实用，单单是卡槽就设置不同位置长短不一的三个。另外，像后排座椅前方也有一个小小的储物袋，门板上及其他储物格空间也都很大，这些储物格对于车内物品的收纳起到了极大的作用，唯一的不足就是副驾驶前方手套箱的容积比较小。
引擎部分， T60 采用了一具排气量为 2.8L 的柴油涡轮增压引擎，最大马力表现为 150 匹，峰值扭力 360Nm，匹配由 Punch 制造的 6 前速自排变速箱，具备 815 公斤以及 3,000 公斤的拖重能力。另外， T60 的四轮驱动系统则是由知名的零件供应商 BorgWarner 所提供，因此具有绝对的越野能力。
实际驾驶体验下， 尽管 ECO 模式下，T60 的起步表现仍可圈可点，在时速 110km/h 于高速大道巡航的车厢宁静度表现非常出色，除了车体的隔音功夫外，宁静的胎纹摩擦所造成的低路噪也应记一功。由于引擎本身的低扭很强，油门踏板也比较轻，因此整台车开起来并不会让人感觉乏力，反而很轻快。而很高的坐姿让驾驶者处于很好的事业之中，并不会感觉到这是一台有着 5.6 米长度的车。即使是女性来驾驶这辆车，也不会觉得难以驾驭。
为了测试一下 T60 的四驱功能，笔者特别将它开到一段沙砾和泥泞路段，基本上越野功能有一定的实力，但是由于配置了以舒适性为主的城市用胎，抓着力显然无法和一般 A/T 全天候轮胎抗衡，不过基本上还不错！
值得一提的是，T60 的维修周期厂家设定为每 15,000 公里，此外原厂也提供长达 5 年 / 130,000 公里的原厂保固以及 3 年 / 65,000 公里的免费保养。
总结：
Weststar Maxus T60 最大的不足在于品牌影响力，个人觉得车型本身也还有待提升之处，但在对于大马市场而言，这些小缺陷不妨碍它成为一款成功的产品，因为丰富的配置、亲民的售价还是让人值得一试！对于皮卡车款是否实用？车斗的设计能让你载很多货物，宽敞的车厢也保证车内乘客的舒适性，加上四驱系统还能带你穿越绝大部分田野山间的烂路，还不值得吗？
WESTSTAR MAXUS T60 规格表
引擎：2.8L 直列四缸涡轮增压柴油引擎连 VGT 技术
马力：150hp / 3,000 rpm
扭矩：360Nm / 1,600-2,800rpm
变速：6 前速手自排
油缸：75L
轮胎：255/55 R19（Continental Sport Contact 5）
售价：RM105,888
