【新车试驾】NISSAN SERENA S-HYBRID J IMPUL 运动版适合一家大小乘坐的 MPV 车款！

January 20, 2020 ykfoo 0 试驾报导,

NISSAN SERENA S-HYBRID J IMPUL 运动版适合一家大小乘坐的 MPV 车款！

在大马汽车市场，除了 SUV 车款备受欢迎之外，其实 7 人座 MPV 厢式车款也相当受落，特别是日本著名品牌以及当地 MPV 销量排行第一的 Nissan Serena S-Hybrid 更是本地家庭人士喜欢的型号之一！

Nissan Serena 这款 MPV 自大马市场推介以来，已经吸引许多车迷购买，随着时代的演变，Serena 也从乘载实用便利逐渐进化成年轻动感、造工优质且提供驾驶乐趣结合一身的家用 MPV。

为了继续让车迷享有更好的 Serena 车款，大马 Nissan 总代理陈唱汽车公司也于去年推介全新 Nissan Serena J IMPUL 运动版车型，提供双色和全黑两种风格可选，售价分别是 RM149,800 与 RM147,800，而笔者这次借出的就是双色版。

由 Nissan 专家以及 IMPUL 技师设计的 J IMPUL 套件，让基本的 Serena 2.0L S-Hybrid，换上 J IMPUL 镀铬前唇式扰流板和后唇式扰流板，特制于日本并通过注塑成型，打造了高精度的三维设计，且达到 10% 下压力，从而提升车辆的稳定性。

另外，新车还配置了轻量化 18 寸 IMPUL Milennium 抛光亮黑铝合金轮圈，让 Serena J IMPUL 更显豪华高雅。除此之外，厂方在轮胎配置方面也毫不吝啬选用了 Michelin 出品的 Pilot Sport 4 运动轮胎，这款轮胎不仅拥有绝佳的抓地力表现，同时在雨天路滑的状况下也依然提供出色的排水效果。

进入车厢，首先尽入眼帘的先是全套摩卡色钻石绗缝豪华皮革座椅，细致的造工以及缝上「IMPUL」字眼，进一步体现了日本豪华的风采。

试驾印象：起步轻盈且操控稳定

作为一部 MPV 车款，Serena 在引擎输出表现并没有让人感到失望，稍微踩下油门，车子便提供动能轻松起步，完全没有拉牛上树的乏力感，这得归功于 Nissan 引以为傲的 X-Tronic 无断速 CVT 变速箱以及其燃料直喷双 CVTC 的 2.0L 汽油引擎可提供 150PS 马力以及 200Nm 扭矩。

相信大家也会怀疑从原本的 16 寸轮辋换上 18 寸轮辋，表现应该差强人意才对啊！其实不然，因为上文已经说过厂家提供的 IMPUL Milennium 轮辋为轻量化出品，所以在减少负重之下，还是有助于起步表现。

而它的 S-Hybrid 混合动力系统虽然称不上 Hybrid 车款般提供纯电能行驶，不过通过「Start Stop」重新启动引擎的角色，以及车子减速时回收能源，以及为第二个蓄电池充电和踩油起步为引擎提供短暂的辅助扭力，也有 2.6 匹马以及 48Nm 的最大扭矩输出表现。

设计贴心、功能满载！

经过小改款且搭载 J IMPUL 套件的 Serena S-Hybrid 是笔者近年来测试多部 MPV 中最为满意的车款。首先是它是一部新车，而且售价才不到 RM150,000。以目前大马汽车市场而言，可以看到不少想要购买 MPV 的车主都会往复新车款作考量，虽然这类复新车款一般上有 3、4 年或者更久一些的生产年份，但是售价却比原本的新车省了一大截，因此吸引客户购买的原因显而易见，加上品牌效应以及车款的身份代表，更彰显了车主的高尚地位。

不过笔者也相信不少务实的家庭用车人士购买 MPV 的主要考量还是经济实惠为主，而且容易负担与保养前提，所以 Nissan Serena S-Hybrid 则更适合这类消费群购买。

虽然这款车子已经屡见不鲜，但是笔者还是稍微交代一下它拥有的特点与多项贴心设计吧！首先它备有足控感应双侧电动滑门、双开式尾门、7 个 USB插座、环境影响智能系统（I-AVM）、移动物体侦测智能系统（I-MOD）以及Apple CarPlay 智能手机连接、360 度车身镜头、行车记录器等，确实是其他高级 MPV 车款都没有的配备哦！